中国航空工业集团有限公司（简称航空工业集团）作为我国航空制造业的龙头，其业务发展与资本市场的联动日益紧密。集团旗下的上市公司及其供应链合作伙伴，构成了一个庞大的“航空工业系”投资版图。以下是2024年值得关注的核心受益上市公司分类盘点。
一、 航空工业集团直接控股的核心上市平台
这类公司是集团核心资产证券化的主要载体，业务覆盖整机、关键系统与核心零部件。
- 中航沈飞：中国战斗机整机生产的核心上市公司，歼击机龙头，受益于主战机型列装换装及潜在外贸需求。
- 中航西飞：我国大中型军民用飞机的研制生产基地，大型运输机、轰炸机及民用新舟系列飞机的主制造商，在运-20等型号上地位关键。
- 中直股份：国内直升机行业的唯一A股上市平台，产品覆盖军民多型直升机，受益于陆军航空兵建设与通航产业发展。
- 中航机载：由原中航机电系统与航电系统板块重组而成，是航空机载系统的绝对龙头，业务覆盖飞行控制、航空机电、航空电子等核心系统，平台地位突出。
- 中航光电：国内军用连接器的绝对龙头，技术壁垒高，业务已拓展至航天、舰船、新能源汽车等领域，是高端制造的“核心配套”标杆。
- 中航重机：航空锻铸造业务核心平台，在飞机机身结构件、发动机盘环件等大型精密锻铸件领域具有垄断性优势。
- 中航电子：曾用名，现已并入中航机载。
二、 航空发动机产业链核心公司
发动机是飞机的“心脏”，其自主可控是国家战略重点，相关公司成长性明确。
- 航发动力：中国航空发动机集团的上市旗舰，是国内唯一能够研制涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞等全种类军用航空发动机的企业，是航空发动机产业链的总装龙头。
- 航发控制：航空发动机控制系统核心供应商，在发动机燃油与控制系统领域占据主导地位，与航发动力形成紧密配套。
- 钢研高纳：高温合金材料龙头，产品广泛应用于航空发动机的热端部件，是上游材料的核心供应商。
- 图南股份：在高温合金精密铸件、特种不锈钢管材领域技术领先，是航空发动机和燃气轮机用材的重要供应商。
- 派克新材：航空发动机和航天火箭环锻件核心供应商，深度参与多型国产发动机研制。
三、 关键材料与核心零部件供应商
这类公司是航空产业链上游的“隐形冠军”，技术壁垒高，具备高附加值。
- 光威复材：国内碳纤维行业领军企业，军品业务稳定，其产品是航空装备减重增效的关键材料。
- 中简科技：专注于高性能碳纤维，产品主要用于航空航天高端领域，客户关系深厚。
- 西部超导：国内高端钛合金材料及超导材料龙头，产品广泛应用于航空结构件、发动机部件等，受益于飞机钛用量提升趋势。
- 北摩高科：飞机着陆系统核心供应商，在刹车制动领域具有显著优势。
- 全信股份：军用光电线缆及组件、FC光纤网络交换系统核心供应商，广泛应用于航空、航天等重点型号。
四、 其他重要关联及民机产业链公司
1. 洪都航空：教练机/导弹双主业，是L-15高级教练机生产商，并涉及空面导弹业务。
2. 中航无人机（航天彩虹）：无人机上市平台，产品包括“翼龙”系列等中大型无人机，在军贸和国内特种领域前景广阔。
3. 中航电测：航空测控核心企业，其智能测控产品广泛应用于航空、军工及汽车等领域。
4. 江航装备：航空氧气系统、机载油箱惰性化防护系统专业供应商，细分领域龙头。
2024年投资逻辑与展望
在2024年，航空工业受益股的投资主线将围绕：
- 装备现代化与批量列装：主战机型进入稳定批产期，产业链公司业绩确定性高。
- 供应链自主可控与国产化替代：关键材料、核心元器件等“卡脖子”环节的突破仍是长期主题。
- 民机产业的战略机遇：C919的批量交付与ARJ21的稳定运营，将为国内民机产业链带来历史性发展机遇，相关配套企业将长期受益。
- 维修保障与后端市场：随着机队规模扩大，航空装备的维修、训练、备件等后端市场需求将持续增长。
风险提示：投资者需关注军品定价机制改革、订单交付节奏波动、宏观经济及国际形势变化等潜在风险。投资时应深入研究具体公司的技术实力、市场地位和估值水平，进行审慎决策。
